Ｍｙ ＢＩＫＥ Ｚ７５０
愛車のＺ７５０について紹介します！！
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Ｚ７５０
２００４年にカワサキがＺ１０００の弟分として発売。
Ｚ１０００の廉価版と思われており、街中ではまず見かけませんね（：´д｀)
例え見かけてもＺ１０００と間違えてそう・・・（汗
スペックシートはこちら。
管理人のＺ７５０はこちら。
出会い
Ｚ７５０の出会いは試乗会でした。(たぶんね・・・)
それまではＣＲＭのバイカーズ使用に乗ってたんだけど、２ストは維持が大変（：´д｀)
おまけに長距離は肉体的にもバイク的にも苦手・・・
そんなこんなで次ぎのバイクを模索することに。
はじめはＶツインスポーツを探してたんだけど、なかなかグッとくるものが無く、マルチも視野に入れて探すことに。
選ぶポイントは
・乗ってて飽きないこと。
・乗ってる人が少ないこと。
・たまにはふわわkm/hだせること。
・ツーリングで疲れにくいこと。
そこで候補に上がったのがＺ７５０。
早速いろいろ調べるも、情報がほとんど無い！！
そんな時に試乗会の話が飛び込んできました！！
いくらスペック見てても乗り味はわからんと言うことで、兎に角試乗してみることに。
幸い、兄貴分のＺ１０００も試乗ができたので乗り比べることができました。 ( ´∀｀)ノ
乗り比べた結果、Ｚ１０００はドンツキが気になる。。。
Ｚ７５０はＺ１０００ほどではないけど、パワーもありコーナリング性能も申し分無し！！
これいいじゃん！！
ってなり、就職決まったのを機に自分への御褒美と言うことで、買っちまった☆☆(中古車だけどね。)
管理人のＺ７５０
インプレ
試乗車で乗った時も思ったんだけど、兎に角、素直なバイクです。
パワーの出かたも良い意味で滑らか。
倒しこみも車重が軽いので右に左にヒラヒラって感じかな。
ブレーキもＺ１０００は４ポットなのにＺ７５０は片押し２ポットで効くのか心配だったけど、
何の問題も無く効いてくれる。
低速のトルクもしっかりあるので、発進・加速はかなり楽 ( ´∀｀)ノ
その上、高回転まで回せば怖いくらいの加速が・・・・・・。
ただ足回りに関しては、少し硬い気がしました。(オフ車から乗り換えたからだと思うけど（：´д｀))
ギャップでケツがポンポン浮いてたね（：´д｀)
しかし、ケツがすぐ痛くなるってことは無くて、意外とシートのすわり心地はＧＯＯＤ！
始動性はインジェクションなのでバッチリ！
ポジションはアップハンだけどやや前傾姿勢。でもセパハンほどきつくないので楽なポジション。
全体的に見て良くできたバイクだと思います ( ´∀｀)ノ
でも久しぶりのビックバイクの加速は恐ろしかった。。。（：´д｀)
カスタム
Ｚ７５０のカスタム箇所を紹介して行きます！！
マフラー
アクラポビッチのスリップオン。
程度極上の中古があったのでついつい買ってしまった（：´д｀)
価格は定価の約半額。
音の方はバッフルが付いてるのでうるさくもなくちょうど良い感じ☆
スクリーン
はじめから付いてました。
メーカーは不明です。。
効果のほども不明。。
スクリーンその２
マジカルレーシング製バイザースクリーン。
Ｚ１０００用をちょこっと細工して装着！！
スクリーンが長くなったので、防風効果ＵＰ！？
ヘッドライト
レンズ
カラーコートしました！
色はブルー。よくみるとムラに・・・。
バルブ
はじめから付いてました。
おそらく変わってます。。
ＰＩＡＡのバルブです。。(純正かと思ってました…)
電装系：其の１
Ｃｈｏｔｔｏイナズマ。(自作)
ホッ○イナズマを自作しました。効果はたぶんバッチリ！！
上から下までパワーうｐしたっぽい。
電装系：其の２
ストロボを装着してみました！
夜にならないと目立たないけど、意外とかっこいい！！
画像は静止画だけど本当は点滅してます。
電装系：其の３
ＬＥＤを装着してみました！
夜にならないと目立たないけど、意外とかっこいい！！
いやらしさがうｐしました☆☆☆
ブレーキ
キャリパー
ブレンボ・キャスティングキャリパー。
神戸ユニコーン製ブラックアルマイト仕様＆ＡＣＴＩＶＥ製キャリパーサポート！！
ホース
グッドリッジ製ビルドアライン。
ステンレスバンジョーのフルブラック仕様！！
マスターシリンダー
ＮＩＳＳＩＮ製ラジアルマスターシリンダー。
サイズはφ１９。（中古品です。。）
操作系
ハイスロ＆薄型スイッチ
ハイスロはアクティブのＴＹＰＥ２、スイッチはシェルパの純正を流用。
アクセル操作がシビアになると思いきや、全然気にせずに乗れます☆
その他
ＢＯＸ
ＫＡＰＰＡ製パニアＢＯＸ
とうとう、箱をつけました！！容量は４２Ｌ。
取り付けは汎用ベースをキャリアに無理矢理装着！！
キャリア
ＲＥＮＮＴＥＣ製スポーツキャリア
グラブバーも兼ねた小ぶりなキャリア。
取り付けは意外と簡単でした！！
ミラー
ナポレオンミラー
ノーマルはナットが２１ｍｍでメンテがめんどくさいので変更しました！！
タンクキャップ
タンクキャップにカーボンシール！！(はじめから・・・)
吸気系
ＤＮＡエアフィルター
純正置き換え方のエアフィルター。
パッと見はＫ＆Ｎと同じに見えるけどオイルとかが違うよう。。